Colin Jost en Pete Davidson staan vooral bekend als uitblinkers Zaterdagavond live cabaretiers, maar de afgelopen jaren is hun reputatie net zo nauw verbonden geweest met een ander New Yorks instituut: hun Staten Island Ferry. Ze kochten de gepensioneerde boot op een veiling in 2022 en gaven aanvankelijk $280.100 uit aan de gigantische veerboot, die ze vol bewondering de Titanic 2 noemden. Hoewel hun plannen om het schip om te bouwen tot een drijvende evenementenruimte langzaam vorm beginnen te krijgen, zou het project een financiële last kunnen zijn voor de twee inwoners van Staten Island, maar ook het mikpunt van veel grappen. SNL. Nu biedt een staatsvertegenwoordiger een oplossing om onmiddellijk een einde te maken aan de ontberingen van de beroemdheden: het laten zinken.
Nadat ze de iconische oranje boot hebben gekocht, zijn Jost en Davidson er op de harde manier achter gekomen hoeveel het eigenlijk kost om een gigantische veerboot niet alleen aan te meren en te onderhouden, maar ook om deze te renoveren. De twee cabaretiers hebben al ongeveer $1 miljoen uitgegeven, inclusief juridische kosten en de oorspronkelijke aankoop, aan dit geschatte project van $34 miljoen. Chris LaPorta, coördinator van het New York State Department of Conservation, vertelde The City Reporter dat hij Jost en Davidson van verdere cashflow kon redden door er een kunstmatig rif van te maken, en daarmee een unieke onderwaterattractie:
Zoiets als een Staten Island Ferry zou een marineschip naderen. Ze zijn prachtig. Ze zouden zeker een prima leefgebied vormen. Denk eens aan de iconische look aan de onderkant voor duikers, want je hebt dat prachtige fel oranje en marineblauw. Het zou iets zijn.
Kunstmatige riffen zijn sinds de jaren tachtig een belangrijke manier geweest om het zeeleven te bevorderen en te diversifiëren in het licht van de klimaatverandering, waarbij voornamelijk oude schepen en beton, ontdaan van gifstoffen, worden gebruikt om koraalriffen op de gladde oceaanbodem te simuleren. Ze bieden een oppervlak voor koraal en andere riforganismen om op natuurlijke wijze op te groeien, en het is bewezen dat ze de populaties van het zeeleven aanvullen die zijn geslonken als gevolg van de visserij-industrie.
Momenteel beheert de staat New York 16 kunstmatige riffen in zijn rechtsgebied, verspreid langs beide zijden van Long Island, maar geen enkele is zo groot als de Staten Island Ferry van Jost en Davidson. Als het om kunstmatige riffen gaat, geldt: hoe groter hoe beter.
Bill Cadden, oprichter van de Long Island Reef Society, zegt dat hij en de NYDEC hun zinnen hebben gezet op de Titanic 2, voorheen de John F. Kennedy Staten Island Ferry, zolang de SNL aluin, zo niet langer:
Ik wist dat de Kennedy uit dienst zou gaan, omdat ze in Florida drie nieuwe boten aan het bouwen waren. Toen de nieuwe boten binnenstroomden, stond de Kennedy, de laatste van haar klasse, op het hakblok. Dat is waar de heer Davidson en zijn bedrijf in beeld kwamen. Zij hadden het winnende bod.
Ik weet niet zeker of Davidson en Jost het achteraf gezien een overwinning zouden noemen. Hoewel het paar beweert dat ze een aanzienlijk rendement op hun investering hebben behaald door commercieel gebruik en advertentiepartnerschappen, zoals toen Nike het vorig jaar inpakte voor de marathon van New York, hebben ze nog steeds niet het geld om verder dan de ene verdieping te renoveren. Totdat ze dat doen, zal de boot geld blijven kosten voor aanleg en onderhoud, een schuld waarvoor ze al zijn aangeklaagd.
Ironisch genoeg maakte Jost onlangs grapjes Weekend-update schets over het betalen van enkele Kamikaze-dolfijnen (gespeeld door Mikey Day en Marcello Hernández) om zijn Staten Island Ferry tot zinken te brengen, en zoals bij elke grap over de Titanic 2 op SNLhij lijkt maar een half grapje te maken.
Alle grappen terzijde, ik begrijp wel het voordeel van de komieken die hun lieveling vermoorden en hem tussen de vissen laten slapen. Een kunstmatig rif zou goed kunnen zijn voor het milieu, het zou de integriteit van de veerboot kunnen redden en het zou Jost en Davidson kunnen helpen wat geld te besparen. Misschien kunnen ze het dicht bij huis, in de buurt van Staten Island, laten zinken.
Die koppige New Yorkse trots zou echter wel eens hun ondergang kunnen zijn, zoals de… Weekend-update gastheer en De pick-up acteur lijken standvastig in het laten slagen van hun idee voor entertainmentruimte. Ik hoop voor hen dat ze mijn ongelijk bewijzen!
